Era bom que o ensino em Portugal assim fosse

Uma equipa de estudantes recebeu um Focus RS, cortesia da Ford para que entrem na próxima corrida das 24 horas de Nürburgring.

A equipa FH Köln Motorsport é um grupo de 20 estudantes, todos de Fachhochschule (Faculdade de Ciências Aplicadas), em Colónia, Alemanha. Os estudantes de engenharia irão correr com o carro com a ajuda de vários patrocinadores incluindo o fornecedor de peças TRW Automotive, marca de pneus Dunlop e marca de óleo Castrol.

O Focus RS providenciado aos estudantes pela Ford é um RS original, vindo de fábrica, com um motor 2.5 litros turbo, de 5 cilindros que produz cerca de 300 cavalos. A equipa, liderada por Frank Hermann, está agora a preparar o carro para a corrida de resistência.

A preparação inclui: providenciar todos os acessórios para o efeito, assim como reforçar o carro para suster os stresses a que vai estar exposto na corrida de 24 horas. Para o interior, a equipa tem que adicionar uma roll cage, buckets Recaro, cintos de 6 fixações e um extintor. O carro também receberá suspensão desportiva, depósito de combustível reforçado, um sistema de travagem desportivo por parte da TRW, sistema de escape da Bastuck e um sistema hidráulico para os pit-stops.

As 24 horas de Nürburgring, ocorrerão no Nordschleife (troço norte), referido como o Inferno Verde, e terá lugar entre 13 e 16 de Maio.

Pouco tempo

Caríssimos leitores,

Devo-vos confessar que ultimamente não tenho tido tempo absolutamente nenhum para actualizar o blogue e isso tem-se reflectido na falta de updates nas passadas semanas.

Esta será uma semana em que espero ter mais tempo para o Blogue, e prometo novidades no final da mesma ;)

Para já deixo-vos com um vídeo absolutamente bestial de Drift, em que segundo a descrição: não houve qualquer tipo de treino naquela estrada, e a maior parte das imagens foi a primeira passagem do piloto naquela parte da estrada.

Trata-se de uma estrada pública em Malibu, Califórnia, nos Estados Unidos da América, que obviamente foi fechada para esta performance de louvar por parte de Tanner Froust.

O carro trata-se de um Scion tC (a Scion pertence à Toyota), equipado com um motor V8, cortesia do programa de corridas NASCAR da Toyota a debitar 650 cavalos apenas para as rodas traseiras por meio de uma caixa de 4 velocidades.

Apreciem o filme.

Jose Lopez da USF1 cancela contracto

Jose Maria Lopez já pôs os seus olhos em tornar-se o piloto de reserva para a 2010, na equipa que agora é conhecida como Campos (ver esta notícia para mais info).

Victor Rosso, que faz parte da comitiva do piloto Argentino, disse à rádio Cadena 3 Cordoba que o manager de Lopez, Felipe McGough, tem estado a trabalhar em extrair o piloto de 26 anos do seu contracto com a equipa "em queda" USF1.

É esperado, no entanto, que a Campos arranque o início de época este ano com Karun Chandhok e Bruno Senna nos seus monolugares de Fórmula 1.

"Há uma grande esperança de que ele possa ser o piloto de reserva da Campos", disse Rosso.

Ele também disse que McGough está a trabalhar para recuperar os 830 mil dólares que foram pagos em avanço à USF1.

"Conseguir dar uma volta completa no último momento dá-nos algum alívio, porque o que temos vivido nos últimos 15 dias não podemos desejar nem aos nossos piores inimigos", disse Rosso.

O pai de Lopez, com o mesmo nome, confirmou à Ultima Vuelta que McGough - na base da USF1 em Charlotte - conseguiu realmente terminar o contracto com a USF1.

"Foi uma situação complicada, mas estamos livres agora", disse Lopez sénior. "Tivemos de encontrar uma solução para que o Jose Maria não tivesse mais em contracto com a equipa americana."

McGough disse que o grupo Lopez tem uma "boa relação" com um dos novos patrões da equipa, Jose Ramon Carabante.

"Já lhe dissemos que Lopez está livre agora, e eles estão a par de tudo, agora só temos que esperar o que será decidido na Europa. Estamos a fazer de tudo para que Jose Maria possa continuar na Fórmula Um, também como piloto de reserva," disse McGough, adicionando que hà ainda a possibilidade de Lopez vir a estar nas sessões de treino na Sexta-Feria de manhã.

McGough foi particularmente crítico em relação ao presidente da USF1, Ken Anderson: "Ele e Peter Windsor farão uma viagem à Argentina algures nos próximos dias para dar explicações de tudo o que aconteceu, visto que a responsabilidade é inteiramente deles. (...) Eles enganaram a FIA, FOTA, FOM e o Acordo Concord. O escândalo na Argentina é minúsculo comparado com o que está a acontecer na Fórmula 1 neste momento, em relação a este problema."

Campos muda de nome

A Campos Meta 1 pretende mudar os seu nome para Hispania Racing F1 Team antes do início da temporada de 2010 no próximo fim de semana.

Jose Ramon Carabante, que já foi o presidente da equipa em tempos, comprou a equipa do ex-piloto da Minardi, Adrian Campos, no mês passado.

O Grupo Hispania é o actual nome da companhia espanhola de Carabante, de 57 anos.

O jornal espanhol Diario AS disse que o a mudança de nome, que tem de ser formalmente aprovada pelas autoridades da F1, será anunciado oficialmente amanhã na cidade espanhola de Murcia.

Acredita-se que o evento também verá a revelação ao público do carro construído pela Dallara, e o anúncio de Bruno Senna e Karun Chandhok como os pilotos da equipa espanhola.

O Auto Hebdo, jornal francês, disse que o ex-engenheiro da Sauber, Honda e Prost, Jacky Eeckelaert, que trabalhou com um dos novos patrões da equipa, Colin Kolles, em Le Mans no ano passado, também será revelado como parte da equipa.

Num pequeno à parte informativo, Hispania era o nome Romano para antiga Península Ibérica, que incluía o que agora conhecemos como Portugal, Espanha, Andorra, Gibraltar e parte de França.