A BMW apresentou, finalmente, o seu novo modelo: o X1.Ao contrário do que se pensava, o pequeno SUV tem por base a plataforma do Série 3 e não do Série 1, tal como foi dito pelos mais variados rumores, contando com a mesma distância entre eixos que o série 3: 2,76 metros.
O seu comprimento é de 4,45 metros, ou seja, menos 12 centímetros do que o X3. Na configuração normal, a bagageira tem uma capacidade para 420 litros, os quais podem ser convertidos em 1350 litros se os bancos traseiros forem rebatidos.
A gama de motores disponíveis como opção para o BMW X1 compreenderá três blocos Diesel e um gasolina.
A opção a gasolina (que será o topo-de-gama) é um novo três litros de 258 cv de potência.
O 18d de 143 cv, o 20d de 177 cv (tracção traseira ou tracção integral) e o biturbo 23d de 204 cv (apenas com tracção integral) são as opções para quem prefere motorizações Diesel.
As vendas do X1 no mercado português arrancam em Outubro, um mês depois da sua apresentação oficial no Salão de Frankfurt, resta apenas saber o seu preço de lançamento.
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