Parece que as regras da Fórmula 1 relativamente a motores se manterão inalteradas no próximo ano, embora se tenha falado de mudanças para haver diminuição de custos.Sendo assim, este ano as equipas terão que se "governar" com apenas 8 motores por piloto durante todo o campeonato, conforme aconteceu o ano passado.
Nos últimos dias surgiu, no entanto, um movimento por parte da FOTA para que as marcas aumentassem a "parada" e passassem a ser utilizados 5 motores por piloto.
De acordo com a especulação as marcas Ferrari, Renault, Toyota, BMW e Mercedes queriam a mudança para baixarem os custos de produção para 5 milhões de euros por motor, aumentando assim a rentabilidade de custos.
Todavia, a Cosworth, a única marca de motores independente, esteve menos "virada para esses lados", e não quis fazer a mudança para os tais 5 motores.
Acredita-se que a Cosworth estaria preocupada com a fiabilidade do seu design de motores com já quatro anos, design esse que foi utilizado pela Williams em 2006, quando sujeitos a uma vida útil mais prolongada.
"Estamos no negócio a fazer apenas 8 motores por carro pelo preço de 5milhões. Portanto as outra marcas também o deveriam conseguir.", disse o director geral da Cosworth, Tim Routsis, sendo citado pela alemã Auto Motor und Sport.
Houve no entanto um pequeno confronto entre Max Mosley e a FOTA sobre se a Cosworth deveria ou não ser permitida a correr sem limite de rotações para o próximo ano, que no principio foi aceite, mas mais tarde rejeitado, obrigando assim a modificações nos motores da Cosworth.
Mas de acordo com as notícias de terça-feira, a Cosworth já fez saber que os seus motores são competitivos), mesmo com estas modificações de rotação. (Ler notícia: Cosworth de volta aos Grand Prix).
0 comentários:
Enviar um comentário