A equipa da M-Sport revelou hoje mesmo, numa celebração na Inglaterra, o novo carro de ralis da Ford, o Fiesta S2000.
Desenhado e construído em apenas 9 meses, o S2000 tornar-se-á o primeiro carro de ralis da Ford a tornar-se global. Isto quer dizer que o carro poderá entrar numa grande variedade de eventos incluindo campeonatos nacionais de rali, no IRC (Desafio de Rali Internacional), e no Campeonato do Mundo de S2000.
O poder transferido para as rodas provém de um motor de 4 cilindros Duratec construído pela Pipo que consegue produzir 280 cavalos de potência e 260Nm de binário. Outras características de performance incluem tracção às quatro rodas, uma caixa sequencial de 6 relações da M-Sport/Xtrac com embraiagem AP, travões Brembo, e suspensão ajustável.
Já no interior podemos ver que foi completamente "despido" do carro original e substituído por uma roll-cage, bancos Sparco, e um sistema de supressão de fogo, tal como mandam as regras.
De acordo com o director de gestão da M-Sport, Malcolm Wilson, "Hoje é um dia muito excitante para nós. Este é o primeiro carro de rali global da Ford e M-Sport, e eu realmente acredito que conseguimos produzir um carro de ralis fantástico e este lançamento é um grande passo para vê-lo a competir em ralis. É a primeira vez em 5 anos que pudemos oferecer um carro de rali da Ford que pode candidatar-se para uma vitória geral em campeonatos nacionais por esse mundo fora." continuou ele, "Trabalhámos muito de perto com a Ford neste projecto, no seu campeão de vendas em carros de rua, o novo Ford Fiesta, o qual foi uma base perfeita e o seu estilo vencedor de prémios juntamente com a experiência da M-Sport torná-lo-ão com toda certeza um sucesso internacional."
Desenhado e construído em apenas 9 meses, o S2000 tornar-se-á o primeiro carro de ralis da Ford a tornar-se global. Isto quer dizer que o carro poderá entrar numa grande variedade de eventos incluindo campeonatos nacionais de rali, no IRC (Desafio de Rali Internacional), e no Campeonato do Mundo de S2000.
O poder transferido para as rodas provém de um motor de 4 cilindros Duratec construído pela Pipo que consegue produzir 280 cavalos de potência e 260Nm de binário. Outras características de performance incluem tracção às quatro rodas, uma caixa sequencial de 6 relações da M-Sport/Xtrac com embraiagem AP, travões Brembo, e suspensão ajustável.
Já no interior podemos ver que foi completamente "despido" do carro original e substituído por uma roll-cage, bancos Sparco, e um sistema de supressão de fogo, tal como mandam as regras.
De acordo com o director de gestão da M-Sport, Malcolm Wilson, "Hoje é um dia muito excitante para nós. Este é o primeiro carro de rali global da Ford e M-Sport, e eu realmente acredito que conseguimos produzir um carro de ralis fantástico e este lançamento é um grande passo para vê-lo a competir em ralis. É a primeira vez em 5 anos que pudemos oferecer um carro de rali da Ford que pode candidatar-se para uma vitória geral em campeonatos nacionais por esse mundo fora." continuou ele, "Trabalhámos muito de perto com a Ford neste projecto, no seu campeão de vendas em carros de rua, o novo Ford Fiesta, o qual foi uma base perfeita e o seu estilo vencedor de prémios juntamente com a experiência da M-Sport torná-lo-ão com toda certeza um sucesso internacional."
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