É verdade meus amigos, a Toyota deixou a Fórmula 1 de vez, e foi assim que se Akio Toyoda, presidente da marca, se 'despediu': "Baseado no actual clima económico, chegámos à conclusão de que não temos outra escolha que não abandonar a Fórmula 1."A FIA por seu lado já expressou a sua "preocupação" com a decisão da Toyota.
Apenas muito recentemente a marca japonesa assinou o Acordo Concorde, um documento que une as equipas e os detentores dos direitos comerciais à FOTA até 2012.
"Uma clarificação urgente está agora a ser pedida à equipa da Toyota F1 em relação à sua posição legal para com o campeonato", podia-se ler numa declaração feita pela federação com sede em Paris, cujo o recentemente eleito presidente é Jean Todt.
"Isto terá influência directa numa futura admissão de um 13ª equipa", adicionou a FIA.
O presidente da equipa da Toyota, John Howett disse ao jornal Times que ele não sabia se a FIA iria tentar mover uma acção legal, ao que Bernie Ecclestone comentou: "Estamos a analisar o assunto."
O chefe do executivo da Fórmula 1 disse ao Daily Express: "O problema é que o gerente da equipa, John Howett, lutou contra os cortes de custos drásticos com unhas e dentes e era contra a entrada de novas equipas."
A FOTA (Associação das Equipas de Fórmula 1) reagiu às notícias da Toyota reconhecendo as "pressões financeiras" feitas nos fabricantes de automóveis no presente mas também relembrando o recente "período de incerteza e desnecessários confrontos na Fórmula 1".
A Ferrari foi um passo mais longe, ao acusar a "guerra contra os grandes fabricantes automóveis feita pelo órgão que tem vindo a governar a Fórmula 1 nos últimos anos".
No entanto, o senso comum, aponta para a recessão económica aliada aos maus resultados da Toyota desde 2002, e o antigo administrador da equipa Richard Cregan disse ao Guardian que "o problema deve-se a alguns indivíduos".
Ecclestone por seu lado adicionou: "Penso que o problema se deve à equipa de administração."
A FIA está, por isso, frustrada que todas as equipas da FOTA tenham assumido um compromisso para com a F1 em troca da anulação das regras de limites orçamentais, para que a Toyota quebrasse esse mesmo acordo poucas semanas depois.
"A FIA aceitou adiar a implementação das medidas de redução de custos para as equipas na base em que estas assegurariam um compromisso de longo termo para com o campeonato. O anúncio da Toyota apenas vem demonstrar a importância das originais medidas de redução de custos propostas pela FIA." adicionou a federação às suas declarações.
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