Depois de muito trabalho e muita inovação para se chegar a este motor, eis que a VW recebeu o prémio de motor do ano 2009 para o seu 1.4 TSI, de dupla sobrealimentação.
As boas notícias não se ficaram por aqui pois a VW não só ganhou na categoria de 1.0 a 1.4 litros, mas também a honra do Motor Verde do Ano, batendo os novos motores híbridos quer da Honda, quer da Toyota.
Dean Slavnich, que fazia parte do juri e é o editor da Engine Technology International disse sobre o TSI: "É um grande passo na tecnologia de "downsizing" (diminuição de cilindrada com intenção de manter mais ou menos a mesma potência) e uma verdadeira mostra de engenharia. Este motor tornar-se-á num exemplo para as novas gerações de alta eficiência e baixa cilindrada durante muitos anos."
O 1.4TSI é usado em vários modelos da VW, tais como o Golf, o Sirocco e o Eos. O motor está a ser implementado no próximo Seat Ibiza Cupra e irá provavelmente ser implementado noutros modelos do grupo VAG (VW).
A 11ª edição do prémio anual do Motor Internacional do Ano foi concretizada na Expo Motor 2009, em Stuttgart, Alemanha hoje mesmo (17 de Junho). O painel de juizes era constituido por 65 jornalistas da imprensa automóvel de todo o mundo.
As boas notícias não se ficaram por aqui pois a VW não só ganhou na categoria de 1.0 a 1.4 litros, mas também a honra do Motor Verde do Ano, batendo os novos motores híbridos quer da Honda, quer da Toyota.
Dean Slavnich, que fazia parte do juri e é o editor da Engine Technology International disse sobre o TSI: "É um grande passo na tecnologia de "downsizing" (diminuição de cilindrada com intenção de manter mais ou menos a mesma potência) e uma verdadeira mostra de engenharia. Este motor tornar-se-á num exemplo para as novas gerações de alta eficiência e baixa cilindrada durante muitos anos."
O 1.4TSI é usado em vários modelos da VW, tais como o Golf, o Sirocco e o Eos. O motor está a ser implementado no próximo Seat Ibiza Cupra e irá provavelmente ser implementado noutros modelos do grupo VAG (VW).
A 11ª edição do prémio anual do Motor Internacional do Ano foi concretizada na Expo Motor 2009, em Stuttgart, Alemanha hoje mesmo (17 de Junho). O painel de juizes era constituido por 65 jornalistas da imprensa automóvel de todo o mundo.
1 comentários:
Bom é capaz de ser uma eleição um pouco extemporânea.
Tenho um Scirroco equipado com este motor 1.4 TSI que quase com dois anos e 50.000 Km começou a ter problemas de trepidação e mau funcionamento do motor. Mudaram 1 bobine de um cilindro, depois outra bobine de outro cilindro e assim que terminou a garantia, mantendo-se os mesmos sintomas, popuseram-me a troca do MOTOR pois dizem que perde compressão e não sabem justificar de onde.O Motor está interiormente intacto. Vamos ver coomo s eporta agora a SIVA, a VW e a Auto Europa?????????????
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